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車銑復(fù)合機(jī)床的結(jié)構(gòu)情況詳細(xì)分析概述要點

更新日期:2017-05-31 點擊次數(shù):3322
     現(xiàn)代計算機(jī)車銑復(fù)合機(jī)床由控制介質(zhì)、輸入輸出設(shè)備、計算機(jī)數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)及機(jī)床本體組成。
    1、控制介質(zhì)控制介質(zhì)又稱信息載體,是人與數(shù)控機(jī)床之間的中間媒介物質(zhì),反映了數(shù)控加工中的全部信息。目前常用的有穿孔帶、磁帶或磁盤等。
    2、輸入、輸出裝置是CNC系統(tǒng)與外部設(shè)備進(jìn)行交互的裝置。交互的信息通常是零件加工程序。即將編制好的記錄在控制介質(zhì)上的零件加工程序輸入CNC系統(tǒng)或?qū)⒄{(diào)試好了的零件加工程序通過輸出設(shè)備存放或記錄在相應(yīng)的控制介質(zhì)上。
    3、數(shù)控裝置
    車銑復(fù)合機(jī)床實現(xiàn)自動加工的核心,主要由計算機(jī)系統(tǒng)、位置控制板、PLC接口板,通訊接口板、特殊功能模塊以及相應(yīng)的控制軟件等組成。根據(jù)輸入的零件加工程序進(jìn)行相應(yīng)的處理,然后輸出控制命令到相應(yīng)的執(zhí)行部件,所有這些工作是由車銑復(fù)合機(jī)床內(nèi)硬件和軟件協(xié)調(diào)配合,合理組織,使整個系統(tǒng)有條不紊地進(jìn)行工作的。
    4、伺服系統(tǒng)
    車銑復(fù)合機(jī)床是數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床本體之間的電傳動環(huán)節(jié),主要由伺服電動機(jī)、驅(qū)動控制系統(tǒng)以及位置檢測反饋裝置組成。伺服電機(jī)是系統(tǒng)的執(zhí)行元件,驅(qū)動控制系統(tǒng)則是伺服電機(jī)的動力源。數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號與位置反饋信號比較后作為位移指令,再經(jīng)過驅(qū)動系統(tǒng)的功率放大后,帶動機(jī)床移動部件作定位或按照規(guī)定的軌跡和進(jìn)給速度運(yùn)動,使機(jī)床加工出符合圖樣要求的零件。
    5、檢測反饋系統(tǒng)
    測量反饋系統(tǒng)由檢測元件和相應(yīng)的電路組成,其作用是檢測機(jī)床的實際位置、速度等信息,并將其反饋給數(shù)控裝置與指令信息進(jìn)行比較和校正,構(gòu)成系統(tǒng)的閉環(huán)控制。
    6、機(jī)床本體
    車銑復(fù)合機(jī)床本體指的是數(shù)控機(jī)床機(jī)械機(jī)構(gòu)實體,包括床身、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。由于數(shù)控機(jī)床是高精度和高生產(chǎn)率的自動化機(jī)床,它與傳統(tǒng)的普通機(jī)床相比,應(yīng)具有更好的剛性和抗振性,相對運(yùn)動摩擦系數(shù)要小,傳動部件之間的間隙要小,而且傳動和變速系統(tǒng)要便于實現(xiàn)自動化控制。

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